Um ehrlich zu sein, finde ich diese frühen 6217 World Timer etwas
ästhetisch herausgefordert, mit dem relativ kompakten Zifferblatt sitzt
in der Mitte einer geschäftigen Ausdehnung der Stadt Lünette unter einem
riesigen Plexiglas-Kristall.
Aber der Fall behält eine gewisse frühen 60er Jahre Stil in den
Details, die ich mag, wenn nicht ganz genug, um das Bedürfnis, das
komplette Paket zu erwerben fühlen. Der Welt-Timer der zweiten Generation präsentierte die 6117A-Bewegung, die im Wesentlichen ein 6105A mit dem Zusatz eines 24-Stunden-Rades angetrieben durch das Datum Antriebsrad statt ein Ritzel montiert auf dem Minutenrad im 6217. Seiko erweiterte die Palette um Navigator-Timer Die eine rotierende 24-Stunden-Lünette anstelle der Stadt Lünette verwendet, eine etwas einfachere Implementierung, aber eine, die ein wenig mehr Kenntnis der Zeitzone Unterschiede. Bei weitem der wünschenswerteste dieser Navigator-Timer für meine Augen ist die 6117-8000, die eine externe 24-Stunden-Lünette anstatt intern verfügt.
Das Beispiel, das die Grundlage dieses letzten Eintrags bildet, den ich
vor etwa zweieinhalb Jahren gekauft habe, und seither hat er geduldig
darauf gewartet, dass ich mich um ihn kümmere.
In der Tat ist es so lange, dass ich irgendwie eine Sekunde erworben zu
haben scheine, dass man seine Lünette fehlt, aber in der Zwischenzeit
habe ich etwas verloren, von welcher die Lünette gehört.
Es ist nicht viel Materie aber als ein paar Monate nach dem Kauf
dieses, habe ich es geschafft, eine neue alte Lager Lünette finden und
so jetzt habe ich eine vollständige Ergänzung der Lünetten mit den
beiden Uhren gehen. Unser Ausgangspunkt ist dann die Uhr wie erhalten, komplett mit einer eher verwitterten Lünette, wenn möglich nicht die, die ursprünglich auf diese besondere Uhr passt.
Was mich sofort schlägt ist, dass, obwohl diese Uhr ihr Alter im
Zustand des Kristalls und der Blende zeigt, sind die Hände und
Vorwahlknopf nahe zu unbefleckten. Blick nach hinten zeigt, dass es aus Mai 1969 stammt 
Ich nehme es immer als ein gutes Zeichen, wenn Fallrückseiten frei von
Zeichen des Uhrkastenöffnungsschlupfes sind und nahe legen, daß, wenn
dieses in der Vergangenheit instandgehalten worden ist, es nicht durch
einen vollständigen klutz durchgeführt wurde. Dieser Eindruck wird verstärkt, sobald wir Zugang zur Bewegung haben 
Während die Rückseite des Koffers ist sicherlich schmutzig, sieht die Bewegung sehr ordentlich in der Tat. Eine Ansicht des Zifferblatts, die nicht durch den undurchsichtigen Kristall behindert wird, bestätigt seinen ausgezeichneten Zustand:
Es gibt sogar einen Vorschlag für ein Leben noch in der 45-jährigen Lume. Das Kapitelring hebt das Wählrad ab, um das unten angezeigte Wählrad anzuzeigen: 
Mit dem Zifferblatt erhalten wir einen Blick auf die eine wichtige
Differenz zwischen dieser Bewegung und der 6105A verwendet in der ersten
Generation 150m 6105 Taucheruhr: 
Die 24 - Stunden - Rad sitzt auf der regulären Stundenrad und wird durch das Datumsantriebsrades über das Zwischen Datumsrad die Sport ein zusätzliches Ritzel auf seiner Oberseite in Eingriff mit dem 24 - Stunden - Rad angetrieben wird . Da sowohl das Datum Antriebsrad und 24-Stunden-Rad drehen vollständig einmal pro 24 Stunden, die Logik der Verwendung der Datumsrad anstelle der Minute Rad, um die GMT-Funktion zu fahren scheint offensichtlich.
Das eine Logistikproblem, das sich aus dem Vorhandensein des 24-Stunden-Rades ergibt, ist ein Abstand zur Rückseite des Zifferblatts und aus diesem Grund hat das Zifferblatt eine größere kreisförmige Vertiefung, die in seine Unterseite eingearbeitet ist:
Die Bewegung ist ein Läufer, obwohl eine Berührung zerrissen und
verlieren etwa drei Minuten pro Tag, aber es sieht sicherlich in sehr
anständigen kosmetischen Zustand mit dem automatischen Mechanismus
entfernt: 
Die einzige kleine Fliege in der Salbe entdecke ich beim Zusammenbau der Bewegung nach der Reinigung:
Der Zapfen am gezahnten Ende des Fluchtrades wird abgebrochen. Ein Ersatz ist einfach genug, um aus meiner Teile bin und so die Wiederherstellung und Ölen der Bewegung ging ohne weitere Zwischenfälle. Lassen Sie uns einen Augenblick pausieren, um einen Blick auf das Stundenrad, das Datumsantriebsrad und das Zwischenrad auf die wieder zusammengesetzte Bewegung zu werfen
Vor dem Anbringen der Datum wählen, Datum wählen Wache und 24-Stunden-Rad
Die einzige verbleibende Abweichung von der Routine ist die Montage und Ausrichtung der 24-Stunden-Hand, nachdem sie zuerst das Zifferblatt wieder montiert hat. Dies erforderte den Kauf einer Handpresse mit einem ausreichend großen Durchmesser, um bequem über den Umfang des 24-Stunden-Handlochs zu sitzen, während sie ein großes Loch hatte, um das Stundenradrohr zu löschen.
Offensichtlich ist es sinnvoll, die 24-Stunden-Hand an der Stelle zu
platzieren, an der das Datum um Mitternacht tickt, aber dann einige
Sorgfalt erforderlich ist, um sicherzustellen, dass der
24-Stunden-Zeiger richtig mit dem Stundenzeiger auf seiner Reise um das
Zifferblatt synchronisiert ist. Es ist ein gewisses Maß an Spiel offensichtlich und mein erster Versuch, die Stunde und 24 Stunden Hände auf 16.00 Uhr 
Führte dazu, dass die 24-Stunden-Hand immer noch so leicht am nächsten Tag, als es den Mittag-Tag überschritten. Ausbau und Wiedereinbau scheint, das Problem sortiert zu haben, aber ich bin nicht völlig überzeugt, daß die Ausrichtung an jedem Punkt auf seiner 24 Stunde Reise vollkommen ist. Ich vermute, einige kleine Nichtlinearität im Getriebe, aber ich habe es mehr als gut genug genug, um die obsessive zwanghaften Freak in mir zu befriedigen.
Der Rest ist einfaches Segeln. Ein sauberes Gehäuse und frische gepanzerte Acrylglas
Die neue Lünette
Einige frische Dichtungen für die Krone und Gehäuse zurück und in rutscht die gewartet Bewegung
Um den automatischen Wickelmechanismus nachzurüsten
Und wir sind zu Hause und trocken.
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